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Infos
Features
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› From mild to wild: veränderbarer Sound und Power
› EG Betriebserlaubnis
› leichter Anbau
› superleicht: netto Gewicht 1,85 kg
› Mehrleistung gegenüber Serie *
› all-in-one Schalldämpfer
› etwaige Abstimmung erforderlich.
Hülle
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› Die äußere Hülle ist aus 7265 T6 Alu
erhältlich und wird, wie bei fast allen Eagle Teilen hochglanzpoliert.
› Die Dämpferbefestigungschelle ist natürlich
aus poliertem V2A plus Edelstahl hergestellt und wurde zur Gewichtsreduzierung,
noch weiter bearbeitet.
Power
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› Der Eagle Dämpfer hat einen sehr guten Power Effekt.
› Der Dämpfer arbeitet sehr gut mit dem Motor zusammen
und
entwickelt über den gesamten Drehzahlbereich Power bis
hin
zum Top End.
› Bessere Beschleunigung mit mehr bereitgestelltem Power
sind
wichtig, doch der beste Effekt ist der stabile und lineare Transfer
des Motors, hier gemessen an einer Suzuki GSXR1000 K3.
Drehmoment
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› Die Drehmomentkurve entspricht der Drehzahlkurve.
Zusätzliches Drehmoment wird dem Motor über den gesamten
Bereich bereitgestellt.
Die Kurve ist außerdem weicher ab 4000 rpm. Die Eagle
ist eine
ausgezeichnete Wahl für den professionellen Sportfahrer
der
besseren Sound, mehr Perfomance und Power, geringeres
Gewicht und herausragende Optik und Design wünscht.
Duplex Power
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› Eagle definiert mit seiner neuen Duplex den Industriestandard
neu.
› Die Eagle werden entweder als Slip-on oder Bolt-on Dämpfer
für Orginal Krümmer oder aber als 2-1/4-1/4-2-1 geliefert.
Die kompletten Systeme werden mit Krümmer in Ultra-Lite
bauweise, aus superleichten V2A/V4A Ni-Rosta Edelstählen,
in extremen Kombinationen von 35mm bis 42mm
Krümmerquerschnitten, bei 1,0mm-1,2mm Wandstärken
gefertigt. Sie garantieren nicht nur eine signifikante Gewichtserleichterung,
sondern auch ein Optimum an Hi-End Power und Durchzugsvermögen
im mittleren Leistungsbereich.
› Zusammengefügt im TIG Schweißverfahren und
vervollständigt durch das Quick-Access Feder System ergibt
sich durch die brandneue Eagle Duplex Schalldämpfertechnologie
eine geballte Power-Ladung.
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